Old Lancer Club Forum

Вот полазил по интернету и форумам в частности, все кто хочет чипануть этот двигатель хотят добиться 113 лошадей (у них либо 90 либо 103). А можно ли чипануть 113 кобыльный то?

Тут вопрос многогранный. Вообще чиповать атмосферники смысла мало, вся прибавка по хорошему максимум до 10 лошадей будет, ну немного все провалы по оборотам выправить можно и то это если толковый кулибин попадётся. Опять же почти у всех автостаричков, не идеальное техническое состояние движка и его систем, чего издеваться то над убогими - вы их сначала в хорошее состояние привидите. Многим новые характеристики работы мотора после чиповки здорово не понравились, т.е. нужно что бы был вариант отката к стоковым прошивкам (опять же процессоры старых ЭБУ как правило не чипуются, где-то до 1993 г.в.). Конечно другое дело чиповать и колдовать с турбо, ну или с газораспределением (бывает намного рентабельнее и дешевле турбовый мотор с другой коробкой воткнуть или мивековский, а так баловство только)...

Я всегда был против чиповки Не устраивает уже техника - купи другую. Вот лучший тюнинг

Просто я считаю, что если заниматься тюнингом, то толково, включая и другие системы (например многие забывают про тормоза, подвеску и т.д.) Опять же повторю, что на атмосфернике чиповка - "овчинка выделки не стоит", можно немного подкорректировать усреднённые заводские показатели под конкретного владельца (но действительно проще поменять авто или сами агрегаты). Снижение мощьности мотора 4G92 со 113л.с. до 103 и 90 л.с. продиктовано ужесточением экологических норм...

На мой взгляд - чип-тюнинг на моторе без доработок это бестолковая раздача лишних денег мастеру. А атмосферник это или турбо, 1 вал или 2 - это уже без разницы. по хорошему сначала составляется проект тюнинга, строится мотор под определенные задачи, а уж потом пишется программа под этот мотор и условия его эксплотации.

А что касается поднятия мощности двигателя на авто в возрасте - попробуйте почистить топливную и продуть форсунки. Я, например, уже забыл, что мой Ланс может ТАК бегать!+ меньший расход!