На пятом Лансе с мотором 4G92 (СВ4) между фишкой лямбды и фишкой её прямой проводки на ЭБУ имеется не большой кабель соответственно тоже с двумя фишками на концах - медные провода которого частенько от старости переламываются, хотя и идут в защитной гофре. Естественно периодически выскакивет "чек" с 11 ошибкой, что можно принять как неисправность самой лямбды, не проще ли убрать этот соединительный кусок ?
- То есть сделать так:
"MITSUBISHI LANCER" 1.6 i МКПП 1995 / "MITSUBISHI GALANT" 2.0 i АКПП 1995