Клуб владельцев Mitsubishi Lancer IV, V, VI, а так же St. Wagon V

проблемы с набором оборотов

Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей. Решения возникающих проблем.

Сообщение
Автор
offline
Интересующийся
 
Репутация: 0
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 22-01, 16:51
Откуда: Липецк
 МедвеЖук 22-01, 17:24
Всем привет. Недавно появилась такая проблема: двигатель с трудом набирает обороты сразу после прогрева(авто в метал. гараже) примерно с 1 тыс до 2.5 тыс на любой передаче, двигатель начинает "тарахтеть", после 2.5 тыс - все норм, проблема исчезает полностью после минут 15 движения, когда двигатель уже горячий. Прогреваю я всегда основательно... Подскажите, плиз! Раньшее этого не было. Я с этим Лансером 3 года уже дружу))))
Вернуться к началу
offline
Модератор
 
Репутация: 0
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 03-01, 04:55
Откуда: Russia, Moscow
 Naphy 22-01, 18:01
Фильтр топливный давно менял? А сеточку у бензонасоса давно чистил? Может давление топлива слабое... Попробуй прочистить дросельную заслонку очистителем карбюратора (без ее снятия). А фильтр воздушный не забит, свечи давно менял, высоковольтные провода?
Вернуться к началу
offline
Интересующийся
 
Репутация: 0
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 22-01, 16:51
Откуда: Липецк
 МедвеЖук 22-01, 19:14
Первая мысль тоже была на воздушник - прочистил вчера. Сеточку от бензонасоса чистил год назад примерно. Высоковольтные провода года 2 точно не менялись, как и свечи.
Mitsubishi Lancer V, 1995г, двигатель 4G92, кузов CB4A
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
Постоялец
 
Репутация: 0
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 30-12, 10:23
Откуда: Тверская область
 serg-0906 23-01, 09:20
Причём тут фильтры если после прогрева проблемма изчезает? Скорее всего дело в системе зажигания, может форсунки пора почистить (льют), иногда сказывается повышенная влажность на улице (на деталях оседает конденсат, после прогрева испаряется)...
"MITSUBISHI LANCER" 1.6 i МКПП 1995 / "MITSUBISHI GALANT" 2.0 i АКПП 1995
Вернуться к началу
offline
Модератор
 
Репутация: 0
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 03-01, 04:55
Откуда: Russia, Moscow
 Naphy 23-01, 09:50
Ну он же написал что прогреват основательно... и исчезает только после движения более 15 минут... Я не механник, вот и спросил о стандартных процедурах :oops:
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
Постоялец
 
Репутация: 0
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 30-12, 10:23
Откуда: Тверская область
 serg-0906 23-01, 10:08
Ну тут явно проблемы в неправильном составе топливо-воздушной смеси или её поджигом, виновников в этом может быть куча. Тем более человек пишет, что движок при этом "тарахтит" (что в основном бывает из-за неправильного зажигания или разрегулированных клапанных зазорах). Я например недавно сталкивался с подобной проблемой на соседском Форде Мондео 1998 г.в. (пока мотор полностью не прогреется-тупит и не едет), виновником оказался расходомер...
"MITSUBISHI LANCER" 1.6 i МКПП 1995 / "MITSUBISHI GALANT" 2.0 i АКПП 1995
Вернуться к началу
offline
Интересующийся
 
Репутация: 0
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 22-01, 16:51
Откуда: Липецк
 МедвеЖук 23-01, 10:36
Вот еще один момент. Проблема появлятся только когда на улице ниже минус 5.
Вернуться к началу
offline
Модератор
 
Репутация: 0
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 03-01, 04:55
Откуда: Russia, Moscow
 Naphy 23-01, 10:46
Ну тогда осмелюсь предположить дросель (сервопривод) подмерзает :roll: Прогрей хорошенько. Сними воздуховод к дроселю и спреем для очистки побрызгай хорошо дросельную заслонку, проверь все контакты проводов (к датчику положения дросельной заслонки и к клапану сервопривода). Отсоедини провод и понадевай несколько раз снимая... У меня решилась проблема плавынья оборотов после этой операции, правда еще снимался полностью датчик дроселя и крутился (выставлялся немного другой угол по отношению к тому что был).

Последний раз редактировалось Naphy 23-01, 11:26, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
offline
Интересующийся
 
Репутация: 0
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 22-01, 16:51
Откуда: Липецк
 МедвеЖук 23-01, 10:55
Понятно.А теперь вопрос по-интересней :roll: - где найти дроссель... :mrgreen: Желательно с фото, если можно...
Mitsubishi Lancer V, 1995г, двигатель 4G92, кузов CB4A
Вернуться к началу
offline
Модератор
 
Репутация: 0
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 03-01, 04:55
Откуда: Russia, Moscow
 Naphy 23-01, 10:57
http://www.car72.ru/thread.php?topic_id=488 пример на не митсубиши )
http://www.club-mitsubishi.ru/e107_plug ... ontent.196 - митсубиши )
http://www.club-mitsubishi.ru/e107_plug ... ontent.140 - еще митсубиши :razz:
Вернуться к началу
offline
Интересующийся
 
Репутация: 0
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 22-01, 16:51
Откуда: Липецк
 МедвеЖук 23-01, 11:22
ОГРОМНОЕ СПАСИБО! :grin: Будет чем заняться на выходных! Как почищу, напишу о результатах!
Mitsubishi Lancer V, 1995г, двигатель 4G92, кузов CB4A
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
Постоялец
 
Репутация: 0
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 30-12, 10:23
Откуда: Тверская область
 serg-0906 23-01, 12:38
Кстати, бензинчик какой заливаешь?
"MITSUBISHI LANCER" 1.6 i МКПП 1995 / "MITSUBISHI GALANT" 2.0 i АКПП 1995
Вернуться к началу
offline
Интересующийся
 
Репутация: 0
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 22-01, 16:51
Откуда: Липецк
 МедвеЖук 23-01, 12:50
С Юкоса всегда 95
Mitsubishi Lancer V, 1995г, двигатель 4G92, кузов CB4A
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
Постоялец
 
Репутация: 0
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 30-12, 10:23
Откуда: Тверская область
 serg-0906 23-01, 17:23
Понятно, Юкос нынче под Роснефтью сидит... Сервопривод конечно навряд ли будет подмерзать, по крайней мере он имеет обогрев от системы охлаждения и работает только на холостых оборотах. Я бы тебе в первую очередь посоветовал посмотреть состояние свечей (нагар, искровой зазор, пробой на изоляторах, состояние бронепроводов и уплотнителей свечных колодцев), под крышку трамблёра тоже бы не плохо заглянуть (состояние бегунка, налёт на угольках крышки, особое внимание на микротрещины на корпусе крышки в районе каждого уголька)...
"MITSUBISHI LANCER" 1.6 i МКПП 1995 / "MITSUBISHI GALANT" 2.0 i АКПП 1995
Вернуться к началу
offline
Интересующийся
 
Репутация: 0
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 22-01, 16:51
Откуда: Липецк
 МедвеЖук 23-01, 19:21
Ну, в смысле - на Роснефти. Никак не привыкну... Хорошо, завтра проверю состояние свечей. А есть смысл тогда прочищать дроссель?Или забить на него?
Mitsubishi Lancer V, 1995г, двигатель 4G92, кузов CB4A
Вернуться к началу
Сообщений: 24 Пред. 1, 2 След. Страница 1 из 2
Ответить

Вернуться в Двигатель

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Powered by Forumenko © 2006–2014

cron